最近车圈对于AEB的“激战”从线上兵来将挡到线下“斗法”，果真是有些令东谈主聒噪。独一值得确定且被证据的少量即是：只有实干才是出息。

在如今形势维艰的汽车市集，田主家也很难多余粮，与其争论抑遏，不如多花心想去打造好产物、布局前端市集，用数据语言，我想比任何狡滑的言辞都更有底气。

2023年一经由去了三个季度，各家车企纷纷发布我方的销量获利单。如果遁藏“显眼包”的影响，仔细不雅察就能发现本年的汽车市集有两匹黑马，其一是国内销量逾越行业5倍速的速率收场“加快跑”的奇瑞汽车，其二即是从产物到销量，再到出口收场“三级跳”的北汽集团。

第一跳：产物阵列扩容，产物实力进阶

11月17日开幕的广州车展是本年终末一个A级车展，亦然各个品牌2023年的收官之展，它不仅是对本年新产物、新技艺、新获利的转头，照旧对2024年市集生态的战术前瞻。

在主流乘用车市集，北汽集团本次携旗下两大自主品牌和两大结伴品牌参展，以产物洞见发展之谈。

自主阵营，北京汽车这次车展迎来了“世家级潮野SUV”全新BJ40的崇敬上市。新车贪图方面将“五阙星环”前脸、环绕式格栅灯、悬旌万里F型尾灯等前卫元素与硬派越野相会通，变成“潮野SUV”的新抒发。科技方面，新车遴荐了五联屏智能座舱，配备高通骁龙8155芯片，同期领有27个智能传感器，不错收场L2.5级智能驾驶援手。其东谈主车智能交互进度，在越野产物当中首屈一指。而专科性方面，新车遴荐了无疆越野技艺平台，领有国内首创的内置防滚架安全车身，安全性能仍然行业最初，同期还配有自研ATS等多项黑科技，让平时铺张者也能体验极致越野的乐趣。而它17.98 -21.98万元的售价也延续了老款亲民的阶梯，镌汰了越野的门槛。

ARCFOX极狐也带来新品——阿尔法T5。新车定位为中型纯电SUV，是一款愈加初学的产物。在颜值上，它遴荐了愈加年青化的贪图语言，狡滑的LED头灯组、通顺式的尾灯组、蓄势待发的车身姿态以及从简的智能座舱等等，精确拿抓年青群体的审好意思。在硬件上，时下流行的激光雷达、8155芯片、高阶援手驾驶均未缺席；扭转刚度高于百万豪车的铠甲车身让出行安全更有保险；13.9度的超低百公里电耗平凡续航660km，800V高压平台10分钟即可补能260km。在细节上，它内饰的可战斗部分均遴荐生态环保材料，100%甩手过敏原，四防空调滤芯和4颗紫外线杀菌灯灵验保证座舱环境的健康度。

其实，不管是本年汽车媒体夏测时阿尔法S/T的VOC发达，照旧前段时期刚上市的“亲子智能第一车”——考拉，都能看到极狐品牌对于家用车环境健康的条件一经达到了“变态”的地步，正因如斯，极狐品牌的市集标签也在渐渐浮现，市集出息也相配光明。

结伴阵营，北京当代带来了两款重磅新品，第十一代索纳塔和第五代胜达。其中第十一代索纳塔以“旗舰”之名再度冲击中高端轿车市集。在颜值上遴荐了全球ONE MODEL长入贪图，融入了“星际军舰”的灵感，打造出适合异日审好意思的B级车潮水外不雅。内在搭载至高27项ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，同期专揽当代汽车CCNC智能网联架构，以先进的智能安全技艺最初一众同级燃油车敌手。能源上全系标配8AT变速箱，再度晋升驾驶品性。整车以旗舰模范为铺张者带来了愈加高品性的出行生计，诚意满满。

第五代胜达则是北京当代碎裂传统的贪图模式，以用户为中心，打造的一款隧谈跨界SUV产物。在整车调性上它融入了硬派、前卫等多种生计方式元素，即使身在原野亦能享成家内的温馨与镇定。同期还不错招引多半种玩法，顺应不同的生计场景。对于异日来说，它更像是一个多功能平台，赐与生计更多可能。

北京飞驰这次车展主若是崇敬开动预售全新一代飞驰E级。新车相较于老款不仅全面升级了外不雅内饰的贪图语言，还将轴距晋升到了3094mm，里面乘坐空间得到了质的晋升。同期还给到了后排电动可调的座椅及座椅腿托等超10项中国专属豪华增配，进一步晋升了豪华进度。此外，在科技层面它是首个搭载搭载高通8295智能座舱芯片，亦然飞驰首个搭载第三代MBUX智能东谈主机交互系统的车型，而且还具备L2+导航援手驾驶智商，为铺张者带来了进阶的智能驾乘体验。如斯看来，它依然能稳居中大型豪华轿车前方。

从这些新产物中咱们有时表示地感知到北汽集团对于造车的前置理念是未焚徙薪，即提前体恤到市集的动向与铺张者需求的变化，从而精确判断异日汽车在生计中饰演的变装，并以此为提纲打造产物。是以，咱们有时看到这些新品不单是是产物实力，还有对于异日出行生计气魄的一种抒发。

第二跳：国内销量、营收双增，新品发达亮眼

前段时期，北汽集团崇敬公布了本年前三季度的获利单：

共录用新车123.5万辆，同比增长13.4%；收场贸易收入3650.9亿元，同比增长9.3%。

什么见地？北汽集团的录用量与一汽-各人前三季度的销量十分接近。

这件事折射出了一个事实：酒香真的不怕胡同深，北汽集团旗下的产物被好多东谈主招供。

其中北京汽车纯电产物、越野产物跑赢大盘和方针市集，前三季度共录用了10.6万辆，同比增长达到了69.3%。

旗下的全新北京EU5 PLUS产物力得到权贵晋升，高出是热泵空调的加入，进一步优化了冬季续航的达成率，从而上市即热销。北京魔方与北京新X7这两款SUV产物用户口碑塌实，方针市集表示，销量发达一直都高出肃肃。硬派越野BJ60首创的租出大客户模式获取突破，全新BJ40也已蓄势待发。稳中求进，是北京汽车的主旋律。

北汽极狐前三季度共录用了1.5万辆，增长速率跑赢大盘。其中阿尔法T和阿尔法S丛林版以优质的作念工用料荣获新能源汽车质料排名榜的第别称。极狐考拉这款“地表最强遛娃神车” 以健康、安全、便利为中枢切合了亲子用户的刚需，上市即备受铺张者体恤。极狐异日的发达令东谈主期待。

北京当代前三季度共录用17.3万辆。全新伊兰特、SUV双子星、MUFASA沐飒等新一代车型销量占比达到了88%。再加上本次车展亮相的全新索纳塔，品牌年青化特征高出昭彰，顺应了年青铺张群体占比不绝增长的大趋势，销量攀升只是时期问题。

北京飞驰阐述依旧妥当，前三季度录用量达到了46.3万辆，同比增长3.3%。全新长轴距GLC SUV在上市后，录用量连月破万，巩固了细分市集第一的地位。全新纯电EQE SUV在细分市集内的性价比上风不绝突显，销量节节攀升，开动引颈电动飞驰持续迭代。随即还要迎来全新长轴距E级豪华轿车的上市，其出色的产物力将进一步强化北京飞驰产物矩阵的竞争力和最初上风。

福建飞驰当作专注于高端MPV市集的品牌，前三季度共录用2.52万辆，占据了细分市集架海金梁的地位。

在商用车界限，北汽福田前三季度整车销量达到了45万辆，最初第二名11万辆，稳居商用车行业第一，市集占有率也晋升至15.7%。值得一提的是，北汽福田的新能源卡车前三季度累计销量2.7万辆，同比增长91%，为北汽集团在商用新能源界限创造了精粹的开头。

虽然还有本年发布的北京重卡品牌，旗下的数字孪欲望灵工场崇敬落成投产，全新一代北京数智重卡也崇敬上市，为北汽集团在重卡界限孝敬了荣达力量。

“聚是一团火，散是满天星”，这是我对北汽集团最妥帖的边幅。旗下的各个品牌都在各自的界限不绝阅兵、发力，用推行的销量数字为整个集团孝敬动能，驱动北汽集团朝上发展。

第三跳：外洋市集全面“吐花”，助力“一带一皆”

如今，中国汽车行业是宇宙汽车市集的中枢。北汽集团要作念的不仅是站起来，更要走出去。

为了反应国度“一带一皆”发展设立，北汽集团是最早“走出去”的车企之一。10年的时期里，北汽国际在全球37个国度建立了180个销售和服务网点；北汽福田参与“一带一皆”共开国度各大援外名堂、基建工程名堂、能源矿产名堂总共110余个，出口“一带一皆”国度销量突破52万辆。

不夸张地说，现时在中东国度约旦的大街上都能很平凡打到一辆北京品牌的新能源出租车。

本年前三季度，北汽集团累计向外洋出口了简短12万辆，同比增多46%，北汽集团的产物在外洋市集“开枝散叶”。

把车卖出去是北汽集团的1.0阶段，昭着一经获取了成效，而更焦虑的是2.0阶段。

什么是2.0阶段？

绿色低碳发展是当下的国际发展趋势，外洋汽车市集的新能源板块大部分仍处于空缺情景，而领有熟悉新能源定制化措置决策的北汽集团适值不错提供系统性地输出。

本年以来，北汽国际除了大范畴向中东地区出口新能源汽车以外，还将换电神态在内的整套换电措置决策落实到了当地。3分钟就能换一次电，这是当地东谈主往时不敢想的。

一样，在南好意思国度智利，北汽福田电动公交车队范畴达到近1400辆，是智利电动公交行业市集占有率第一的品牌，助力圣地亚哥拿下“领有南好意思最大电动公交车队的城市”头衔。

而想要真实走出去，不行只停留在产物和决策的输出，还要进一步搭建全球化出产制造体系。

在“一带一皆”的“共商、共建、分享”原则下，总投资达2.26亿好意思元的北汽南非工场一经全面设立完成，带动了当地150多家中小企业参与设立，创造高卑鄙产业链3000余个奇迹岗亭，为当地的奇迹、税收、东谈主才培养作念出了焦虑孝敬。

而位于东南亚的北汽福田菲律宾工场一经投产7年，径直措置当地700余东谈主的奇迹问题，全菲服务营销汇集则措置了5000余东谈主的奇迹问题。

现时，北汽福田阿根廷属地新工场正加快设立......

北汽集团当作“一带一皆”的反应者，所作念出的内容性勤苦远不啻如斯。从中咱们不错看到北汽集团全球化的脚步是高出表示且顽强的。从参与者、孝敬者，再到受益者，它所打造的协同发展、互利共赢的协作花式为“一带一皆”留住了“北汽陈迹”，同期也正在改变宇宙对中国汽车力量的贯通。

转头：

本年的乘用车市集面展现的两大风向标：汽车电动化转型持续深入和内向型经济复苏，在北汽集团的身上都能找到“模范谜底”。再加上外洋市集的成就，讲解了“三十年河东三十年河西，莫欺少年穷”。

新能源时间不同于内燃机时间，市集和技艺的发展正在速即前进，与其无端内讧，不如千里心实干，打磨技艺和产物，并放眼全球，用改变智商、技艺资源以及互利共赢的协作花式去治服全球市集，这是北汽集团的遥远主张，亦然自主汽车品牌发展需要具备的遥远主张和钞票密码。